齐鲁晚报10月31日讯：在我们身处的这个时代，身边的一切似乎都在提速。电商专家表示：“在新零售革命浪潮推动下，中国日均快递包裹超过1亿，物流越来越成为提升生活消费体验的重要因素。而在双11来临，物流巨头纷纷谋求涨价从拼市场份额转向重视盈利之际，农村“最后一公里”的物流创新也在热火朝天的进行。 进入10月以来，农村生态电商独角兽汇通达高效整合农村运力资源，破题农村物流“最后一公里”的创新微物流模式取得了显著成效。目前，微物流安徽镇点达923个，实现100%全覆盖，累计实现送单量10万件。那么相比传统物流，汇通达微物流变革在哪？目前农村最后一公里的物流遇到的痛点有哪些？汇通达微物流对农村流通体系完善的意义是什么？ 覆盖安徽全境，为农村末端物流提供解决方案 在十九大“乡村振兴战略”的部署及推动下，农村精准扶贫被提上日程，农村电商在整个农村的升级和改革中扮演着重要角色。而“供应链”、“物流”等词的高频出现，则预示着各大电商的工作重心未来也将逐渐向这些方面转移。而对于广袤的农村市场而言，末端物流‘散、慢、乱，没有标准化’的问题也更严峻。这对于物流、对于末端“最后一公里”的创新提出了挑战。 同时，共享经济方兴未艾，给了农村物流巨大的启示。在广袤的农村地区，大量闲置资源蕴藏的巨大价值正等着被激活。汇通达CEO徐秀贤先人一步瞄准了这个市场机会，在天生具备共享经济成长要素的农村土壤上，发展起典型的共享经济业态——微物流。徐秀贤认为，目前农村物流面对基础设施建设无体系，货物运力信息平台缺乏，农村庞大的闲置资源没有整合好，工业品下乡和农产品上行双向市场不对等难题。微物流就是以要构建信息化平台，并同各种社会资源开展多种形式的投递合作，高效盘活农村闲置资源价值。 自今年3月汇通达“微物流”平台上线以来，吸引了越来越多的夫妻老婆店加入，共享物流的触角在安徽、山东、湖北三省乡镇落脚，解决农村“最后一公里”“进不了村、入不了户”的难题。作为领先的农村共享物流公共服务平台，目前，微物流安徽镇点达923个，实现100%全覆盖。截止到9月，利用乡镇夫妻店的闲置运力资源、打通城乡流通最后一公里的“微物流”，已经累计实现送单量10万件。其中，大件物流商品单量超过3万，小件快递单量超过7万。 农村滴滴小分队，物流进村每单节省30%成本 “微物流”通过平台集约化优势及共享社会化协同方式盘活夫妻店资源，为农村物流带来变革的创新模式，进一步提供高质量、高效率、高时效的配送服务。 加入汇通达微物流体系的会员店，就像加入了滴滴小分队，他们接收汇通达平台系统的精准派单，进村入户、走街串巷在熟悉的地盘上准时挨家配送大件商品，激活了农村最后一公里的末梢神经。“微物流”让乡镇夫妻会员店承接了社会物流，增加了收入。一家会员店小老板介绍说，现在每天、每辆车的物流配送量有十多件，预计到了夏冬旺季，这一数字将再翻3倍。平均下来，一个月的盈利接近万元。这和之前销售淡季的清闲形成了鲜明对比，忙碌成为他们的“新常态”。“是汇通达‘微物流’项目改变了这一现状，让以往淡季赋闲的员工们有活儿干、有钱赚。” “不仅如此，运力、人力资源的共享，降低了物流的成本。以家电商品为例，会员店每送一单，物流进村成本节省20%到30%费用。”汇通达相关负责人介绍。 相关人士透露，“微物流”的本质是以共享经济的形态，把乡镇市场上夫妻店通过系统平台整合在一起，将他们现成的运力资源，包括人的资源、车的资源充分调动起来，进行高效的订单调度和配送。同时，通过互联网技术的接入，有效解决大数据驱动下的接单、配送、结算等全程可视化操作。目前，“微物流”配送商品主要聚焦在大件商品上，订单既有来自线上B2C电商、也有来自线下区域性连锁卖场。 打造共享经济新样本，把脉县域经济的未来 汇通达微物流不仅能解决工业品下行的最后一公里问题，还能为农产品上行这个万亿级的市场打通顺畅之路。作为共享经济的新样板，汇通达的计划是将微物流模式复制到全国，以规模化运营成为该领域巨头。 目前，汇通达已编织成一张覆盖全国14600个乡镇、78000多家会员店的巨大网络。基于此，微物流才能实现规模化与本地化，在完成“全村覆盖”的最后一公里示范网络之后，将其复制到其它区域。下一阶段，微物流在安徽将进一步提升运力活跃度，充分将镇域的闲置运力调动起来，并推进山东地区淄博、滨州、东营等9个城市的业务落地。 据了解，汇通达未来不仅想要把微物流单纯作为一个物流体系，更要把大数据、智能化装入体系中。一方面，补齐农村物流短板，微物流让村民也能享受城市中次日达的极速快递体验。一方面，辅助农产品上行，将规模小的农特产品卖向县域或城市，解决农民的出货问题。 基于此，积累物流的数据化信息，助力政府升级物流基础设施建设。 作为农村大流通的关键环节，汇通达微物流模式复制到全国后，有望成为该领域的老大。 |
